穗港间虽然没有直接接壤，但是深圳和香港海上隔伶汀洋相望；陆上，地处华南腹地的广州、深圳，通过莞深和中珠联线可以把货物便捷地运输到香港各个角落；空中，有粤港澳空港一小时经济圈。海运、空运、陆运是深圳、广州到香港物流主要运输方式，其中陆运和海运是最常用到的。这里重点说中港陆运。
港珠澳大桥通车后，中港陆运有两个路径：
中港陆运—深圳路径（传统中港线路）：深圳，通过莞深通道，由深圳口岸报关到香港；深圳到香港货车入港主要有四个货运口岸选择：皇岗口岸、文锦渡口岸、深圳湾口岸以及莲塘口岸。
中港陆运—珠海路径：广州到珠海，经珠海口岸报关，通过港珠澳大桥清关到香港。得益于港珠澳大桥的联线，有了广州—珠海—港珠澳大桥—澳门—香港线路，广州的货物经港珠澳大桥串联粤港澳物流货物通关，由拱北海关、香港海关实现快速通关模式对接验放货物。
内地到香港的中港物流报关流程：
1、国内发出的货物要向大陆相关部门申请报关
2、向香港相关部门申请清关
3、通关后货物再运抵香港其它地方。
中港物流出口报关最常用的是一般贸易报关和快件报关。两种报关方式的主要特点：快件报关无需单证、手续简洁、通关速率高，而有进出口权（单证）及出口退税的货物通常会采用一般贸易报关。
另外还有一些有特殊需求的报关货物，比如临时出入海关境外参展演出、短期租赁需求等，会有中港物流ATA临时进出口报关；以及货物有转关、封关需求的报关；还一些是区别于纸质化报关形式的电子报关，如EDI电子报关。
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